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Die längste Holzbrücke der Welt |
Seit Februar arbeiten norwegischen Holzbauer an der wohl größen Holzbrücke
der Welt. Noch vor dem Sommer soll die Brücke für den Verkehr
freigegeben werden. Die Straßenbrücke über den Fluss Glomma im
norwegischen Ort Flisa ist der jüngste Anreiz an die Holzleimbauer von
Moelven, die sich mit Projekten wie den Olympiabauten in Norwegen und
dem Flughafengebäude von Oslo-Gardermoen schon international einen
Namen gemacht haben.
181,5 Meter Länge – 71 Meter Spannweite
Die
Gesamtlänge beträgt 181,5 Meter und die größte freie Spannweite 71
Meter. Die Montage der vorgefertigten 70 Tonnen schweren Spannwerke war
eine Herausforderung für die leistungsfähigsten Autokräne Nordeuropas.
Brücke aus Holz – die beste Lösung
Diese
Straßenbrücke mit zwei Fahrspuren und einem Fußweg ersetzt eine
baufällige, alte Stahlbrücke. Die Straßenbauverwaltung hielt eine
Holzkonstruktion für die beste Lösung zum Ersatz der alten
Stahlkonstruktion – was Leistungsfähigkeit angeht, aber auch aus
Kostengründen.
Niedriges Gewicht bei hoher Tragfähigkeit
Einer
der großen Vorteile der Holzkonstruktion ist das gute Verhältnis von
Gewicht zu Tragfähigkeit. Die neue Brücke wurde auf die Fundamente der
alten Stahlbrücke gebaut. Damit wurden die gesamten Baukosten, aber
auch die Bauzeit deutlich niedriger gehalten.
Der Fahrbahnunterbau
besteht aus der soliden Bohlen, die mit Stahlbolzen gespannt werden und
damit die Stabilität einer massiven Lage bieten. Diese Bohlen bekommen
auf der Oberseite einen Fahrbahnbelag aus Asphalt.
Baustelle: Straßenbrücke der Straße 206 in Flisa über den Fluss Glomma.
Bauherr: Statens Vegvesen, Norwegens Straßenbauverwaltung
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